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宁杭生态经济带首条轨交试运营 宣城谋划接入南京地铁

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本文图均为南京地铁微信公众号图

据南京地铁集团消息,12月30日,南京地铁S9号线(宁高城际二期)将试运营。

公开资料显示,宁高城际二期由南京地铁S1号线(宁高城际一期)的翔宇路南站高架接出,向南经江宁、溧水,最终抵达高淳城区。

线路全长52.4公里,共设六座车站,具体为翔宇路南站、铜山站、石湫站、明觉站、团结圩站和高淳站,单趟运营时间为36分钟。

澎湃新闻从南京地铁集团获悉,宁高城际二期车辆采用“B2”型电动客车,这也是南京地铁首次使用时速120公里的3辆编组列车。

宁高城际二期,将是继S1(机场线)、S3(宁和线)、S8(宁天线)之后,南京开通的又一条通往市郊的轨道交通。

数据显示,宁高城际二期开通后,南京地铁运营总里程将达到350公里左右,总里程数居全国第四,仅次于北京、上海和广州。

澎湃新闻记者注意到,这也将是宁杭生态经济带所开通运营的首条轨道交通。

宁杭生态经济带,除了南京和杭州两大节点城市,还有南京市高淳区、溧水区,常州溧阳,无锡宜兴,以及浙江省湖州市,还包括了安徽省宣城市、马鞍山市的部分地区。

纵览长三角,相比沪宁和沪杭之间,宁杭连线地区的发展相对滞后,已成为业内共识。

据公开报道,2017年全国两会期间,苏浙两省130位代表曾联合署名提交议案,建议将宁杭生态经济带纳入国家区域发展规划,并上升为国家战略。

宁高城际的开通运营,或只是整个宁杭生态经济带轨道交通建设的起点。

据公开报道,今年5月,安徽宣城曾宣布拟建设到南京高淳的轨道交通。

12月29日,宣城市发改委交通科相关负责人告诉澎湃新闻记者,宣城确有此意,但目前还在进行前期研究和论证,和5月份相比尚无实质性进展。

该负责人介绍称,根据设想,宣城将建设一条向北途经芜宣机场,最终通往高淳的轨道交通。据《新安晚报》12月初报道,芜宣民用机场已获安徽省发改委同意,开工在即。

该负责人表示,由于轨道交通工程相对复杂,投资巨大,这条线路或将分为两步走。

第一步,即先期建设宣城至芜宣机场的线路,第二步再从芜宣机场向北延伸,跨省进入高淳,从而接入南京地铁。

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